共享汽车深耕本地市场,一二线出行新攻略

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发布时间:2018-09-06 09:12
来源:网络

作者:姜倩 (综合信息报道)

2017年至今共享经济行业洗牌重组,“分时租赁”商业模式得到验证,“钱”景看好.为资本迎来了共享出行的新投向.即共享摩拜单车ofo之后又一被人们所看好的下一风口”共享汽车”。2018年我国一二线城市共享出行的百团大战前奏打响,其新能源新型创新理念引众推。

回首2017年行业规模达到5.72万亿元,国内前30家共享汽车运营商投入的分时租赁车辆达8.9万辆。另有预测指出,到2020年,国内共享汽车企业将达1万家,车辆规模将达到100万辆。

2018年是真正在政府政策出台助推下的发展元年

市场环境分析及其优势

2018年我国共享经济有望达2300亿美元,中国目前已经形成625亿美元的共享

经济市场,并保持54%的高速增长,在全球共享经济中的占比由33%提升至44%,成为领军力量。

其直接需求将由2015年的816万次/天快 速增长至2018年的3700万次/天,对应市场容量有望由660亿元/年增长至3800亿元/年,而潜在需求带来的潜在市场容量更有望达到1.8万亿元。汽车共享出行将成为生机无限的蓝海。

用车市场需求优势

我国在网约车盛行的大环境下,一线城市下雨天21:00-23:00用车依然不能满足用户出行需求,全国持有驾照的人共有3.6亿,但私家车保有量仅有1.4亿辆。这意味着过半的驾驶员处于无车可用的状态。可见我国用车市场需求的庞大程度,而共享汽车可很好解决这个问题并为交通负担分忧减压,同时增加更多年轻人的玩乐新体验。